La Cámara de Comercio Internacional (ICC) publica una nueva edición de Internet y las TIC en el comercio internacional

Llevar los beneficios de Internet y las TIC a más personas en todo el mundo es un objetivo común para los gobiernos, empresas, sociedad civil, representantes de la comunidad técnica y las organizaciones internacionales", dijo Herbert Heitmann, Presidente de la Comisión y el vicepresidente ejecutivo. Comunicaciones Externas, Shell neerlandesa Royal. “The joint efforts of all, and the exchange of information and good practices, are essential.” "Los esfuerzos conjuntos de todos, y el intercambio de información y buenas prácticas, son esenciales".
Ver documento

NUEVOS INCOTERMS 2010

Después de más de una década, nuevamente la CCI actualiza los INCOTERMS, esta vez con los llamados 2010, aunque su aplicación no será hasta enero de 2011.

Los cambios sustanciales los encontramos en el Grupo D donde se eliminan los siguientes Incoterms: DAF, DES, DEQ y DDU y se promulgan dos nuevos, DAT (Delivery at Terminal) referida auna terminal de transporte. Este Incoterm sustituye al DAF y al DEQ. EL DAF es un incoterm polivalente, utilizado con mayor frecuencia en el transporte terrestre y en el transporte multimodal. Y el DEQ, de uso exclusivo en la vía marítima donde el momento de entrega se produce en la el puerto de destino, mercancía descargada.
Este nuevo Incoterms DAT se podrá utilizar en cualquier modo de transporte con lo que el vendedor entregará la mercancía descargada, en una terminal aérea, marítima o terrestre. Hasta ahora existía cierta limitación ya que tanto el Incoterms DEQ limitaba su uso al transporte marítimo, como el DAF al transporte multimodal.

El otro nuevo Incoterm es el DAP (Delivery at point/place) sustituye al DDU, el vendedor entregará la mercancía en un punto convenido del país de destino sin tomar a su cargo las formalidades aduaneras de importación, que queda reservado al DDP

Para más información visitar www.incoterms-2010.es

Límites a las emisiones de las furgonetas‏

El martes 28 de septiembre se votará en el Parlamento europeo limitar las emisiones de CO2 de las furgonetas que se venden en Europa. Si se frenara el uso de petróleo del sector transporte a escala global gracias a medidas como los estándares de eficiencia energética, no sería necesario perforar en busca de las últimas gotas de petróleo en aguas cada vez más profundas y en el Ártico.