Turismo aprovecha el tirón del AVE y la tcv para promocionar la comunitat en mercados lejanos

Se realizará un viaje de familiarización dirigido a agencias de viaje y touroperadores procedentes de países como Japón, Brasil, México y Polonia.

Con motivo de la celebración de la Feria Internacional de Turismo de la Comunitat Valenciana (TCV), la Conselleria de Turisme promociona su oferta turística a través de un viaje de familiarización o fam trip dirigido a agencias de viaje y touroperadores procedentes de países lejanos, como Japón, Brasil, México y Polonia.

Se trata de mercados con conexión directa al Aeropuerto de Madrid y con potencial crecimiento de turistas hacia este destino, desde que el pasado mes de diciembre el AVE llegara a la Comunitat.

Se prevé que la iniciativa permita a estos profesionales del sector turístico no sólo asistir a este certamen turístico sino además, conocer de primera mano diferentes destinos de la Comunitat Valenciana con su correspondiente oferta complementaria.

Algunas de las empresas participantes son Kuoni y Gullivers Travel Associates procedentes de Japón, Tainikis, Gapnet, Agaxtur y MGM Operadora de Brasil; Atur, Rival Group y Air Travel Club desde Polonia y Viajes Iberoamérica de México.

Así, este grupo va a tener la oportunidad de visitar localidades turísticas como Valencia, Alicante y la comarca Utiel-Requena, aprovechando como no, la parada del AVE en esta localidad conocida internacionalmente por sus bodegas y la calidad de sus vinos.

Además, la Conselleria de Turisme ha concertado durante estos días, diversas reuniones de estos representantes con empresas turísticas valencianas, con el objetivo de incorporar servicios y alojamientos a sus catálogos. Así participarán en el workshop de TCV, que tendrá lugar el próximo día 24 de febrero en Feria Valencia.

Las obras de abrigo de la Ampliación Norte del Puerto de Valencia se acabarán en octubre

21 de enero de 2011 C. VALENCIANA

Las obras de abrigo para la ampliación del Puerto de Valencia cumplen sus plazos. El dique principal, el contradique y la explanada de instalaciones que permitirán dejar abrigadas las aguas en la zona de la ampliación están a punto de terminarse. Así lo ha podido comprobar este Diario in situ acompañado por Marcelo Burgos, responsable de Proyectos y Obras de la Autoridad Portuaria de Valencia y director de las obras de la Ampliación Norte.

Impresionante. Magna obra. Sólo así pueden definir los ojos inexpertos lo que se observa cuando se está en el nuevo dique, nueva frontera norte del puerto valenciano.
Han pasado ya 30 meses desde que, en junio de 2008, se iniciaran las obras de abrigo de la ampliación (primera fase de la ampliación norte que duplicará la actual capacidad del enclave valenciano hasta las 153 hectáreas) y lo que se aprecia cuando se visitan las obras, cuando se observan las nuevas líneas dibujadas en el litoral valenciano, es el futuro: la Fase II de la ampliación, la terminal de cruceros, la terminal de contenedores... y todo lo que está por llegar.
Adjudicadas por un importe superior a los 193,3 millones de euros a la UTE formada por Dragados, Flota Proyectos Singulares, Construcciones y Estudios, Sedesa Obras y Servicios, Somague Engenharia y Sacyr, el proyecto establecía 40 meses para la ejecución de las destacadas obras. A falta de ese sprint final, “las obras estarán al 100% en octubre”, confirma Marcelo Burgos.

Día a día
En esta Fase I de la ampliación, se están construyendo un dique de abrigo de 3.385 metros de longitud, un contradique de 1.100 metros y una explanada de acopios e instalaciones auxiliares de 14 hectáreas.
El ritmo del tráfico de camiones no ha decaido desde que comenzaron las obras aunque sus mercancías han cambiado: de enormes piedras, a áridos y tierras necesarias para la fabricación del hormigón (corazón de los cajones que subyacen en el importante dique).
Para trabajar a un mejor ritmo, en breve, se activará una segunda planta generadora de hormigón ya que se necesitan unos 1.200 metros cúbicos de hormigón diarios. “En total, se van a generar unas 26 hectáreas de explanadas nuevas”, apunta Burgos, “y la línea de costa de la nueva obra será de unos 3 kilómetros, entre la zona del Consorcio y la del puerto”.

Futuro
En octubre, podrán comenzarse con otras obras. “A partir de entonces, podrán simultanearse obras porque el dique abriga la zona”, explica Burgos. Así que podría comenzar a trabajarse en la terminal de cruceros, su zona de aparcamiento, sus viales de acceso, etc. Aunque, cabe recordar, que por el momento, no están licitados los proyectos integrados en la Fase 2 de la ampliación (la terminal de cruceros y la de contenedores) ya que se está a la espera del Plan Director de Cruceros, que realiza una consultora.
“En la ampliación hay obras que va acometer la APV y otras que hará el futuro concesionario. Hasta la fecha, la APV ejecutará y financiará el muelle de cruceros (zona norte de la dársena) e instalaciones de la zona de servicios de cruceros; y en la orilla sur de la dársena, la APV realizará los rellenos de la explanada de contenedores y aflorará la superficie”, concluye el responsable de Obras de la APV.
La fecha para la licitación de las terminales todavía no se ha concretado. Lo realmente importante ahora es avanzar con la ejecución de la obra para que, llegado el momento, pueda salir al mercado en forma y tiempo adecuados.

Los pasos a dar en el futuro en dos vistazos
Sobre estas líneas dos imágenes bastante explicativas sobre el proyecto de ampliación del Puerto de Valencia. En la imagen de la izquierda, en color verde, las obras de abrigo que quedarán finiquitadas dentro de nueve meses.
En la de la derecha, en color naranja el futuro muelle de cruceros (cuya definición estará más clara gracias al Plan Director de Cruceros, actualmente en redacción) y en azul la terminal de contenedores. La parte coloreada en rojo, lidante con el actual Dique del Este, representa la segunda terminal de contenedores de la ampliación.

El sector agroalimentario español mantiene su fortaleza en China

La feria Food & Hotel Shanghai cuenta con la presencia de 52 empresas en el pabellón español que mostrarán nuestra variada oferta en un mercado donde crece el interés por los productos importados de calidad

El notable desarrollo económico experimentado por China en los últimos años ha permitido el nacimiento de una pujante clase media que ha hecho que aumente de forma espectacular la demanda de productos de calidad y gourmet, en especial los procedentes del exterior.

A pesar de la dura coyuntura internacional, todas las previsiones apuntan a que China mantendrá su apetito de consumir productos importados y según la Asociación Nacional China de la Industria Agroalimentaria, en menos de diez años China se convertirá en el mayor comprador de productos agroalimentarios del mundo.

Las exportaciones españolas totales a China alcanzaron en 2009 los 2.510 millones de euros, de los cuales, casi 235 millones, correspondieron a alimentos y bebidas. En los primeros siete meses de 2010 las exportaciones españolas del sector alcanzaron casi 170 millones de euros, lo que ha supuesto un incremento del 30% respecto al mismo período del año anterior.

Como ha apuntado recientemente el director de Promoción Exterior de la FIAB, Jaime Palafox, "China es un país en el cual se está realizando un importante esfuerzo promocional que está viéndose acompañado por un crecimiento de las exportaciones. Sólo en los últimos 5 años, las exportaciones a este país han aumentado un 64%".

La importancia del mercado chino para el sector español llevó a la puesta en marcha del Plan agroalimentario en China, cuyo objeto es aumentar el conocimiento de la oferta agroalimentaria española en este mercado, fomentar el consumo de nuestros productos, potenciar las relaciones comerciales entre la industria alimentaria española y los operadores comerciales chinos y mejorar las exportaciones españolas agroalimentarias a China.

Este programa arranca en 2006 con el consenso de todos los organismos implicados en la internacionalización del sector que deciden ponerlo en funcionamiento con el fin de realizar una promoción conjunta de los productos españoles en el mercado chino. En esta ambiciosa iniciativa están implicados el ICEX, el Ministerio de Medio Ambiente, Rural y Marino, la FIAB, el Consejo Superior de Cámaras, la Confederación de Cooperativas Agrarias y los organismos de promoción de todas las comunidades autónomas.

Entre las actividades más importantes que se han llevado a cabo en el marco de este plan, destacan los espacios gastronómicos que se han integrado en los pabellones del ICEX en ferias del sector en China como SIAL, Vinexpo, HOFEX o la Food & Hotel con el fin de atraer a los profesionales para que conozcan nuestra oferta.

También se han realizado actividades de networking con el sector profesional – importadores, sumilleres periodistas, etc- a través de material de promoción, formación, pabellones informativos o seminarios. Además, desde 2007, se invita a periodistas procedentes de China para mostrarles nuestra amplia variedad gastronómica.

Food & Hotel Shanghai

Dentro de las acciones previstas en el Plan agroalimentario en China, el ICEX, en colaboración con la Oficina Económica y Comercial de España en Shanghai, organiza por novena vez consecutiva un pabellón español en la feria Food & Hotel, la más importante de las que se celebran en China y en todo el continente asiático. En esta 14ª edición, que tiene lugar del 10 al 12 de noviembre, el pabellón contará con 52 empresas españolas.

Los productos importados tienen un protagonismo destacado en el certamen, por lo que constituye siempre una ocasión única para mostrar nuestra oferta agroalimentaria, tomar el pulso a este mercado en expansión y ver hacia dónde está yendo la competencia.

En paralelo al pabellón oficial, se van a llevar a cabo una serie de acciones de promoción que muestren la variedad y calidad de la oferta agroalimentaria española. Entre ellas cabe destacar la realización de túneles y seminarios del vino y sidra, demostraciones culinarias y maridajes de vino y alimentos españoles y chinos.

La UE podría extender aranceles a importaciones bicicletas chinas

La Unión Europea podría revisar los aranceles a la importación de bicicletas y partes de bicicletas hechas en China y podría extender las tarifas punitivas hasta el 2016, dijeron diplomáticos de la UE, una medida que podría agravar sus relaciones comerciales.
China exportó casi 700.000 bicicletas y totalizó envíos relacionados con bicicletas a la UE por 430 millones de euros (526 millones de dólares) el año pasado, pese a que la unión impuso un arancel anti-dumping del 48,5 por ciento sobre esos productos.
Las tarifas, impuestas inicialmente en 1993, han frustrado los intentos chinos por ganar más participación de mercado en Europa, donde las ventas de bicicletas y partes totalizan casi 5.000 millones de euros anuales.
Los aranceles se han ido incrementando gradualmente durante 17 años, pero está previsto que el último régimen tributario de un 48,5 por ciento, impuesto en el 2005, expire a mediados de julio.
La Asociación Europea de Fabricantes de Bicicletas (EBMA, por su sigla en inglés), que representa una industria que emplea a unas 20.000 personas principalmente en Alemania e Italia, solicitó a la Comisión Europea que extienda las tarifas por cinco años más.
La comisión tiene hasta el 15 de julio para tomar una decisión sobre si revisa el actual régimen arancelario, que podría extender las tarifas por cinco años, dijeron diplomáticos. La revisión podría tardar hasta 15 meses.
“Hay mucha presión de la industria europea por mantener los aranceles”, dijo Richard Luff, socio del bufete Van Bael & Bellis en Bruselas.
En su queja, registrada ante la comisión en esta primavera boreal, EBMA dijo que permitir que los aranceles contra las importaciones chinas expiren implicaría otorgar más ventajas ilegales a los exportadores chinos de bicicletas y partes, lo que perjudicaría a la industria europea.
Europa produjo más de 13 millones de bicicletas y partes valoradas en 1.600 millones de euros en el 2008, según el grupo industrial Colibi. El precio promedio de las bicicletas fluctúa entre los 680 euros en Holanda y los 100 euros en los estados del este de Europa.

Iberdrola construirá dos plantas solares fotovoltaicas en Estados Unidos

Una de las plantas se construirán en Mosca, en el estado de Colorado, con una potencia de 30 MW, la otra será en Copper Crossing, en Pinal, estado de Arizona. 
La multinacional española Iberdrola Renovables construirá sus primeras dos plantas solares fotovoltaicas en Estados Unidos, que pondrá en funcionamiento el próximo año. La compañía construirá una planta con una potencia de 30 MW en Mosca, en el estado de Colorado, "una de las zonas con más recurso solar de Estados Unidos", señala Iberdrola, la otra será en Copper Crossing, en Pinal, estado de Arizona, con una potencia de 20 MW.
Iberdrola Renovables, filial de la eléctrica Iberdrola, es considerada "la empresa líder mundial en energía eólica" y también "la segunda empresa eólica en Estados Unidos, con una potencia instalada de 4.314 MW". Con estos dos nuevos proyectos Iberdrola Renovables entrará en el negocio fotovoltaico en Estados Unidos, lo que se "enmarca en su política de invertir en otras tecnologías no eólicas en las que se cumplan criterios de oportunidad, sostenibilidad y rentabilidad".
Tanto Iberdrola como Iberdrola Renovables tienen asegurado recibir los fondos públicos de estímulo, que el gobierno estadounidense ofrece a las empresas de energías renovables en proyectos que "hayan iniciado su construcción antes de final de 2010", lo cual garantiza "el retorno del 30% de la inversión", detalló la multinacional.
Iberdrola Renovables, que considera Estados Unidos un mercado estratégico, tiene una capacidad instalada de 4.314 megavatios en ese país, con 47 parques eólicos y una plantilla de unas 800 personas, que representa casi la mitad del total de la empresa. En su plan estratégico, la empresa prevé inversiones de 9.000 millones de euros hasta 2012, con 4.900 millones en Estados Unidos y 1.900 en Reino Unido.

 

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Empresarios dominicanos critican posición a Costa Rica en diferendo comercial

Santo Domingo, 13 oct (EFE).- El sector empresarial dominicano criticó hoy la posición asumida por Costa Rica en el diferendo comercial de Centroamérica con el país por un cuestionado arancel del 38% a los tejidos tubulares y sacos de polipropileno que se aplicará por 18 meses a partir del 18 de octubre próximo.
El presidente del Consejo Nacional de la Empresa Privada (Conep) dominicano, Lisandro Macarrulla, expresó su rechazo en un comunicado a que desde Costa Rica "se pretenda imponer una camisa de fuerza a las relaciones comerciales".
Además, que "se exhiban posiciones beligerantes que no se compadecen con las practicas vigentes de libre comercio y el espíritu de los vínculos positivos entre los sectores productivos de ambos países".
La ministra de Comercio Exterior de Costa Rica, Anabel González, afirmó el lunes que Centroamérica hará cumplir "por las buenas o por las malas" los tratados comerciales que ha firmado en conjunto, en referencia a una demanda que la región interpondrá en la Organización Mundial del Comercio (TLC) contra la República Dominicana.
Según González, desde hace "varios meses" los países centroamericanos intentaron encontrar una solución al problema mediante el diálogo y gestiones técnicas y políticas, pero no dieron resultados positivos.
En el caso de Costa Rica, los productos afectados son los tejidos tubulares y sacos de polipropileno, a los que las autoridades dominicanas impusieron un arancel del 38% y aplicable por un período de 18 meses contados a partir del 18 de octubre de 2010.
Macarrulla señaló que la actitud de Costa Rica "ha causado profunda extrañeza" en el Conep "ya que por su experiencia, y por largos años de trabajo en negociaciones comerciales, no se entiende una posición radical y amenazante como la exhibida en el diferendo comercial entre los dos países".
"Lucir intransigente, en un mundo globalizado, con instituciones existentes para dilucidar diferendos, como la Organización Mundial de Comercio, no es lo más aconsejable para lograr acuerdos y decisiones entre las partes signatarias de los tratados de libre comercio", puntualizó el empresario.
No obstante, señaló que Costa Rica "puede acudir a las instancias que entienda y que rigen cualquier diferendo comercial que se pueda presentar, en el marco de un tratado de libre comercio", al tiempo que recordó que a su país "también le asiste el mismo derecho".
El ministro de Industria y Comercio del país, José Ramón Fadul, aseguró ayer que la República Dominicana esta dispuesta a dialogar con Centroamérica para solucionar la diferencia comercial en torno a los tejidos tubulares y sacos de polipropileno.
Sin embargo, el funcionario señaló que su país "se acogería al medio que escojan sus socios centroamericanos para solucionar" el conflicto.

ART. DERECHO COMPARADO EN LA UE

La labor de armonización jurídica, que se está llevando a cabo en el seno de la Unión Europea, constituye el mayor ejemplo de convergencia jurídica que existe en la actualidad y, en ella, el Derecho comparado está desempeñando un papel de trascendental relevancia. A finales del siglo XI se consolidó en Europa Occidental un sistema jurídico basado en el Derecho romano, que se estudiaba en todas las universidades y que se dio en llamar ius commune.

En la Unión Europea se ha planteado el término nuevo ius commune, pero no como una reminiscencia del pasado, puesto que en el ius commune del Medievo no existía una perspectiva comparativa. La armonización normativa de la Unión Europea pretende recrear un nuevo ius commune que, sobre un fundamento común, se va desarrollando a través de la comparación, como síntesis de las culturas jurídicas de los Estados que la componen.
La óptica comparatista se presenta, como el instrumento más adecuado, para determinar la regulación óptima de una determinada materia. Así, surge un consenso sobre cómo deben regularse las políticas medioambientales, agrícolas, de consumo, competencia o energía. Se parte de las diferentes regulaciones que, para una misma materia, proponen los Estados para elegir, tras un análisis comparativo, cuál de ellas es la mejor.


En un mundo donde las relaciones internacionales han cobrado gran importancia, se precisa una cierta uniformización internacional del Derecho, en aras de la mejor convivencia entre las naciones y entre los individuos.
La pretensión de sustituir los Derechos nacionales por un Derecho supranacional uniforme, dictado por un legislador mundial, es claramente imposible y todas las iniciativas jurídicas en este sentido se desvanecieron con los acontecimientos históricos del siglo XX.
Sin embargo, cada vez están adquiriendo más relevancia las iniciativas que buscan un acuerdo, para que en todas partes se aplique a una determinada relación jurídica, un mismo Derecho. La labor del Derecho comparado se plantea una vez más como imprescindible para determinar cuál, de entre todas las soluciones disponibles, es la óptima.
Si bien estas iniciativas se desarrollan en todos los ámbitos del Derecho, cobran especial importancias las relativas a cuestiones de comercio internacional y las destinadas a la protección de los Derechos Humanos.

• El Instituto Internacional para la Unificación del Derecho Privado (UNIDROIT)

• Tribunales internacionales:
• • Tribunales internacionales Naciones Unidas
  • Tribunal Europeo de Derechos Humanos de Estrasburgo
  • Corte Interamericana de Derechos Humanos